11月10日南宁疾控发布防疫紧急提醒南宁疾控发布重要提醒
月10日,南宁疾控发布防疫紧急提醒:_来邕人员:需通过微信搜索“智慧防疫-健康南宁”小程序进行入邕报备,提前48小时向在邕目的地社区报备,持48小时核酸检测阴性证明入邕,抵邕后12小时内向目的地社区报备。_区内边境八县来邕人员:须实行“三天两检”和居家健康监测3天。
中疾控紧急提醒,建议接种流感疫苗的必备条件是年龄需大于或等于6月龄,并建议尽可能在当地流感流行季前完成接种,以降低感染风险。以下为详细说明:接种对象与必要性流感病毒在天气转冷后开始肆虐,老年人、婴儿及免疫力较低人群感染风险显著增加。
贵州人钟爱的米粉,在夏日里尤其受欢迎。然而,疾控部门紧急提醒,食用米粉等湿米粉制品时,需特别注意防范米酵菌酸中毒。这一提醒至关重要,因为已有不幸的案例表明,米酵菌酸中毒可导致严重后果,甚至死亡。
市疾控中心发布紧急提醒: 11月9日(含)以来, 广州番禺区、荔湾区来(返)珠人员 须进行3天居家健康监测, 期间不外出 第3天各开展一次核酸检测。
11月17日南宁疾控提醒来返人员主动报备
(壹),月17日,南宁市疾病预防控制中心发布防疫紧急提醒:提醒广大市民继续增强防范意识,规范佩戴口罩,保持“勤洗手、一米线、常通风、少聚集”等良好卫生习惯,严格落实报备、核酸检测、扫码测温等疫情防控要求。
(贰),来邕人员:需通过微信搜索“智慧防疫-健康南宁”小程序进行入邕报备,提前48小时向在邕目的地社区报备,持48小时核酸检测阴性证明入邕,抵邕后12小时内向目的地社区报备。区内边境八县来邕人员:须实行“三天两检”和居家健康监测3天。
(叁),报备方式:登录“i厦门”微信公众号,点击【疫情防控】→【信息自助登记】,选择【风险地区入(返)厦人员自主登记】进行信息申报。重点人员范围:与发布病例轨迹有交集人员。
(肆),特定日期从指定地区乘坐交通工具入(返)厦人员需持48小时核酸阴性证明:11月26日起从上海市浦东新区、青浦区、苏州市、徐州市、杭州市、呼伦贝尔市;11月28日起从齐齐哈尔市;11月29日起从通辽市,乘坐飞机、动车、长途汽车入(返)厦人员。无核酸证明者:需立即进行一次核酸检测。
(伍),要的,南宁市入住宾馆、酒店和进入旅游景区须继续查验72小时内核酸检测。
(陆),更新时间:2022年9月8日 9月7日南宁疾控提醒来返人员主动报备 来(返)邕人员:根据南宁市防疫要求,来(返)邕人员需通过微信搜索“健康南宁-智慧防疫”小程序进行入邕报备,抵邕后,需落实“三天两检”(第3天各开展一次免费核酸检测),确保“应检尽检”。
渝万高铁有新消息吗现在
目前暂无官方声明表明新渝万高铁能提前通车,按当前规划其将于2027年上半年完成竣工验收并具备通车条件。新渝万高铁能否提前通车,需结合项目整体进展与关键节点综合判断。从现有公开信息来看,项目虽在部分环节取得突破性进展,但整体仍面临多重挑战,提前通车需满足严格条件。
渝万高铁忠县站的站台规模为2台4线,该站是渝万高铁(设计时速350公里)沿线车站之一,预计2025年投用,具体细节如下:核心站台线路信息 最新权威资料明确显示,忠县站的站台规模为2台4线,其中包含2条正线及2条到发线,满足高铁列车的停靠与通过需求。
渝万高铁有新消息,最新消息为8月26日万州枢纽项目高粱乡隧道顺利贯通。项目进展 新渝万高铁万州枢纽项目高粱乡隧道的顺利贯通,标志着新渝万高铁万州枢纽项目全线隧道贯通。这一重要进展为全线按期通车奠定了坚实的基础,预示着项目正在稳步向前推进。
新建渝万高铁预计2025年底通车,其设计时速达到了350公里/小时,正线全长约253公里。建成之后,从重庆主城至万州的行程将大幅缩短,预计仅需50分钟左右。该线路还是沿江高铁和京昆高铁的重要组成部分。截至2025年9月,既有线路仍在正常运营,而新建的350公里/小时线路处于建设收尾阶段。
截止到最新信息,重庆到忠县目前没有已开通的高铁,忠县站及渝万高铁相关线路仍在建设中,预计2025年投用。以下是具体说明:忠县站现状:忠县站是渝万高铁在重庆市忠县境内规划的火车站,目前处于建设中,尚未投入使用。
渝万高铁于2022年10月开工建设,建设总工期为5年。其站房及客服信息工程已于2025年4月开工,计划在2027年4月底竣工。建成之后,从重庆东站出发前往万州,运行时间将缩短至1小时以内。

重庆主城区gdp排名
(壹),按GDP体量排名:2023年上半年数据显示,渝北区以1183亿元位列全市第一,九龙坡区(8816亿元)、江北区(8287亿元)分列第三位。2023年前三季度,江北区GDP超过1200亿元,仍保持全市第三。这一排名主要反映区县经济总量规模,但需注意统计时间差异可能导致排名波动。
(贰),从GDP总量来看,2024年九龙坡区GDP总量达2060.35亿元,在重庆主城九区中排名第2,仅次于渝北,是重庆第2个GDP总量跨过2000亿的区。
(叁),GDP总量排名(部分区县)渝北区:经济总量连续多年居首,依托两江新区产业优势,数字经济、高端制造等产业突出。九龙坡区:传统工业强区,汽车、摩托车等制造业基础雄厚,GDP总量稳居第二。江北区:金融、商贸核心区,观音桥商圈带动消费活力,税收收入表现亮眼。
(肆),根据2023年重庆主城区的GDP数据,排名如下: 渝北区:GDP达到1183亿元。 九龙坡区:GDP为8816亿元。 江北区:GDP实现8287亿元。 渝中区:GDP总计769亿元。 涪陵区:GDP为7457亿元。 江津区:GDP达到6515亿元。 永川区:GDP为5991亿元。
(伍),江北区城市更新典范:位于长江北岸,以观音桥商圈、江北嘴中央商务区为引擎,2024年GDP排名全市第三。产业升级:聚焦金融、商贸、滨江旅游业,江北嘴被誉为“重庆陆家嘴”,汇集多家金融机构总部。文化活力:北仓文创园、大剧院等标志性项目带动文化消费,成为年轻人群聚集地。
(陆),重庆主城九区的GDP总和高达11351亿元。 2023年上半年,重庆主城九区的GDP总和达到11351亿元,包括渝北区、九龙坡区、江津区、北区、渝中区、沙坪坝区、巴南区、南岸区、北碚区和蠢橘大渡口区。
京九高铁阜阳至黄冈段最新进展
(壹),年阜阳至黄冈段高铁项目已进入实质性推进阶段,具体进展如下:项目定位与核心进展阜阳至黄冈段是京港(台)通道西线的核心组成部分,设计时速350公里,全长约260公里(另有说法为310公里)。
(贰),京九高铁麻城西站前期准备工作已取得关键进展,用地预审于2025年9月30日获批,湖北省力争2025年启动实施,目前处于可研批复及全面开工前的筹备阶段。用地预审获批,奠定开工基础自然资源部办公厅于2025年9月30日印发《关于新建阜阳至黄冈铁路(湖北段)项目建设用地预审意见的函》,明确通过项目用地预审。
(叁),京九高铁阜阳至黄冈段北起阜阳西站,途经安徽、河南、湖北三省多个县区,最终抵达黄冈市黄州区,全长约307公里,线路走向及对接方案已明确。具体走向及关键节点如下:线路途经区域安徽省境内:线路自阜阳西站引出后,向南途经阜阳市颍州区、阜南县,随后进入河南省境内。
(肆),不能。目前京九高铁部分路段已通车,像赣深高铁、昌赣高铁等,但关键的阜阳至黄冈段(西线重要组成部分)于2025年8月才通过预可研审查,计划2026年底前开工。通常铁路建设周期需要4 - 5年,阜阳至黄冈段预计2030年左右建成。
(伍),京九高铁拟在固始设站,站点为固始西站。目前京九高铁阜阳至黄冈段处于规划推进阶段,已被列入国家“十四五”规划及河南省2024年新开工重点项目。固始县通过多年争取,推动京九高铁西线方案纳入可研对比,拟在胡族铺镇黄冈村设固始西站,线路较原方案增加2公里,投资增加12亿元。
(陆),阜阳到黄冈高铁(阜冈高铁)是京九高铁西侧支线,目前处于规划研究阶段,建成后将为大别山地区交通及沿线发展带来重要影响。线路定位与规划背景阜冈高铁作为京九高铁的西侧支线,其规划旨在完善区域铁路网布局,强化南北向快速通道的连通性。
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